出口电池到伊朗需严格遵循国际运输法规、伊朗进口要求及合规操作流程，涉及空运、海运等多式联运方式，以下结合关键环节提供指导。

出口电池至伊朗需满足多项法规与认证要求： 国际运输中，小件纯电池空运受限，禁止全货机运输，必须搭配普通货物且电池电量≤30% SOC，单个包裹净重≤2.5kg，外箱需贴9类危险品标签；锂离子电池适用UN3480（单独运输需PI965 Section II包装），锂金属电池适用UN3090（需PI968 Section II包装）。

伊朗进口限制包括：不得使用美国制裁名单内银行结算，货物不得含美国技术成分（如含美制电解液需额外申报），且必须提前申请伊朗工矿贸易部（MIT）颁发的电池进口许可证，并通过IRAM认证（伊朗国家标准）。此外，2023年新规要求所有进口锂电池包装标注波斯语警告标识。

出口操作流程涵盖合规预审、申报、运输及清关等阶段：  

- 合规预审与文件准备：需备齐电池MSDS（注明电芯型号、Wh值）、UN38.3测试报告（有效期1年）及货物运输条件鉴定书（香港认可机构如ITS/SGS出具）。  

- 香港出口申报：向香港民航处（CAD）提交危险品运输声明（DGD），提供托运人IATA认证的危险品培训证书；包装须采用UN认证II类包装，标记UN编号及9类标签，内部电池需防短路处理（如绝缘端子套），并使用防火防静电填充物。 

- 运输执行：空运需预订危险品舱位（Cargo Aircraft Only），提交Shipper’s Declaration并随货提供商业发票（注明“For Air Transport Only”）、原产地证（建议香港产地）、IRAM预审核文件。海运则需选择合适航线（如至阿巴斯港），散货可经迪拜中转，整柜运输需危险品鉴定报告，包装应防潮防震。  

- 伊朗清关：德黑兰机场流程包括提交进口许可证和IRAM证书、海关抽样检测（耗时7-15天），并缴纳20%-50%关税及9%增值税；清关需伊朗本地持牌代理（深圳市运通天下国际物流有些12年经验，全程华人操作，可以做伊朗双清包税），收货人信息与许可证一致，付款建议使用欧元或人民币通过第三方银行（如昆仑银行）结算。

运输方式选择需根据货物特性、时效与成本权衡：  

- 空运：时效快（如经迪拜中转约需10-15天），但成本高，仅限经许可航司（如TK空、EK航空），禁用美国航司（如FedEx/UPS）。  

- 海运：成本低，适合大宗货物，时效约25-30天至阿巴斯港，需注意中转路径（如香港→迪拜→伊朗）及文件隔离（如提单发货人显示中东代理公司）。  

- 多式联运：陆运（如经中伊边境口岸）可缩短时效至10-15天，适合高价值货物，需结合仓储与分拨服务。

风险规避与成本控制需重点关注制裁合规、文件准确及保险： 制裁规避方面，避免使用美国银行结算，货物标注“No U.S. Content”，并通过阿联酋或土耳其中转路径隔离风险；文件准确性上，电池型号需与IRAM认证完全一致，严禁虚报货物品类或价值，否则可能面临货物销毁或黑名单处罚；成本控制建议购买货物运输保险，预留应急路线（如波斯湾备用港口），并利用伊朗保税仓库（如德黑兰自由区）。